BMWのブランド・フレンドに中田英寿氏が就任!

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    BMWの日本市場におけるブランド・フレンドに中田英寿氏が選ばれました。

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    詳しくは以下のプレスリリースをご覧ください。

    BMW、2021年にレベル5の自動運転車両を投入へ

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      TechCrunchによれば、BMWが2021年までに投入する自動運転車はレベル5の自律性能を目指しているとのこと。

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      レベル5は、車両が人間のドライバーと少なくともパフォーマンスの面で同等で、市街地や高速道路を走行する際に車両が人間からの入力を一切必要としないことを意味するとのことで、もはや駆け抜ける喜びとはどこに・・・。

      でも、そんなBMWの新しい車、いずれ欲しいなと思います。

      詳しくは以下の参照記事をご覧ください。


      BMW 5シリーズ(G30)インプレッション by Response〜その4

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        BMW 5シリーズ(G30)インプレッション by Response〜その3の続編です。

        Responseにて島崎七生人氏によるBMW 5シリーズの試乗インプレッション記事が掲載されました。

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        あえてラグジュアリーセダンらしさを味わいたく試乗車は「Luxury」を選んだが、走りっぷりは期待どおりだった。とくに乗り味、ステアリングフィールが穏やかで神経を逆撫でしない点がいい。高速走行時では、異例なほどのロードノイズの低さも実感した。2リットルの4気筒ディーゼルターボは40.8kgmの豊かなトルクが効いて、おっとりとしていながら力強い加速が魅力で、高速走行時の快適性も高い。


        詳しくは以下の参照記事をご覧ください。

        BMW R nineT Racerの動画

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          「BMW R nineT Racer」、「BMW R nineT Pure」国内販売開始!の続編です。

          日本語字幕付きの動画が公開されました。

          BORN TO BE AN ICON – The new R nineT Racer (日本語字幕付)



          BMW 5シリーズ(G30)インプレッション by CarView

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            CarViewにて佐野弘宗氏によるBMW 523dの試乗インプレッション記事が掲載されました。

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            さすがはセグメント王者の5シリーズだけに、その商品性にツッコミどころがほとんどない。まあ、個人的にはより古典的な乗り味や接地感があり、タイトな車両感覚が健在のEクラスにより強いシンパシーを感じなくもないが、少なくとも今回の523dについては、デザインの押し出しや内外装の質感、そして装備充実度を含めて、商品力でEクラスを上回る部分が多い。Eクラス比で5シリーズの不安点をあえてあげるとすれば、リセールバリューくらいだろうか。新型5シリーズは日本でもこれまで以上に売れそうな気がする。


            詳しくは以下の参照記事をご覧ください。

            BMW i3でドリフト!

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              BMW i3がダートでドリフトしています。お見事です。

              BMW i3 Drifting



              MINI John Cooper Works(F65)の動画〜その9

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                MINI John Cooper Works(F65)の動画〜その8の続編です。

                JCWのオフィシャル動画です。

                MINI John Cooper Works | Meet the Model Range


                続きを読む >>

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