BMWおたっきーず！Blog - BMW総合情報ブログ

ニック・ハイドフェルド
今日のフリー走行は、まずまずだったかな。クルマのバランスには満足していないけど、午前のラップタイムは悪くなかったみたいだからね。いつものように午後はロングランをこなしながら、主にタイヤを選り分けて、それと同時に変更を行いながら、バランスを改善しようとしたんだ。今のところいい感じだよ。

マーク・ウェバー
今日はクルマにいくつか変更を試しながら、セットアップを行った。タイヤの比較は終わり、クルマも信頼性の高い走りをしている。すべてのデータを見直す今夜はまだ仕事があるけれど、中でもバランスに関してはかなりの改善が必要だね。

サム・マイケル, ウィリアムズ・テクニカルディレクター
タイヤ評価とエンジンのクーリングに力を入れたが、今日のフリー走行は良かった。ここではブレーキのクーリングにも何も問題が起きなかった。前戦のカナダGPとはコースが正反対のタイプだ。クルマをより理解するために、2台のマシンに違うセットアップを試みたりもした。それがドライバーのラップタイムの違いに表れているのかもしれない。今夜はベストのセットアップとレースに向けたタイヤを考える。

マリオ・タイセン, BMWモータースポーツ・ディレクター
初日のフリー走行では、いろいろなことがあった。当然、ラルフのアクシデントは昨年の彼のクラッシュを思い出させたよ。幸運にも今回のダメージはクルマだけだったようだね。本当に良かった。ニック（ハイドフェルド）とマーク（ウェバー）はスケジュールに組まれたプログラムを完了した。しかし、赤旗が出てしまったため、二人はロングランを中断しなければならなかったんだ。それを除いては問題もなく、2台のエンジンもトラブルフリーだった。