BMWおたっきーず！Blog - BMW総合情報ブログ

普通DAMPER（ダンパー）と聞くと足回りのショックアブソーバーを思い浮かべると思いますが、理論は同じです。
足回りでお話すると、スプリング（バネ）だけで自分のクルマが走行する姿をイメージしてみて下さい。
壊れたカエルのおもちゃみたいになります（笑）
その動きをダンパーがジワーッジワーッって動きで抑えて今のしなやかな動きが出来ております。
ボディも全く同じであり、あれだけ（約３〜５M）大きく長い鉄の塊に縦から横からGがかかり、ボディはよじれます。
で、そのよじれたボディが元に戻ろうとする時の動きは、ダンパーの無い縮んだスプリングがまさに伸びてビヨォ〜ン、ビヨォーンと踊る動きと一緒です。
その動きは勿 論、走行性能の安定を妨げ、タイヤと路面のグリップをも不安定にします。
どんなに良いアシを入れよ うが、高価なタイヤを装着しようが、それを受け止めるBODYが暴れているのですからどうしようもありません。
逆に言うと、その動き（反動）を止めてあげれば、どれだけ乗り味は良くなることでしょう(^_-)