BMW AGの連結決算は赤字。

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    BMW AGの1999年12月期の連結決算は、ローバーによる損失と売却費用の計上により、約2575億円の最終赤字となったそうです。
    BMW本体の連結売上高は前年比7%増の約3兆5432億円と好調にも関わらず・・・。
    来期からはいい決算ができるといいですね。

    ランドローバーを狙うGM

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      フィナンシャル・タイムズ紙によれば、GMがBMWのランドローバー買収を検討している、と報じました。
      既にフォードによる買収提案についてお伝えしていますが、ひょっとすると、GMに話がすすむかもしれません。
      GMによる買収案は、フォードによる18億4000万ポンドの買収提案を上回るものになるため、BMWがどう判断するか今後に注目です。
      現在、欧州GMのバーンズ社長を中心にした同社の経営幹部は、フォードとBMWが先週調印した覚書に対抗して同社の買収提案が可能かどうかを調査している、とのこと。

      VWはBMW買収に興味なし?

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        VWのピエヒ社長は、記者会見で「競合相手のBMWの買収には関心がない」と発言したそうです。
        ここ数カ月間、フォードやGMなどと並んで、VWは、BMW株の48%を保有するクウァント一族から株式を買い取り、BMWに買収を仕掛けるのではないかとうわさされる企業の中で、最有力候補とみられていたのですが、
        「われわれにとっては、間違いなく単独のほうが好ましい」のだそうです。

        さらに、BMW・ロールスロイスとの間で、「ロールス・ロイス」ブランドの恒久使用権をめぐる交渉を行っていない、とも発言。
        現在所有するベントレーやランボルギーニ、ブガッティなどの高級車ブランドをこれ以上増やす計画はないそうです。
        VWは2002年末の時点で、ロールス・ロイスのブランド使用権をBMWに譲渡することになっていますが、既存のブランドに満足している、と付け加えたそうです。

        Z8レビュー by Web CG

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          Web CGにてZ8試乗レビューが掲載されています。
           ・加速は強烈だ。
           ・ハンドリングはBMW車らしい安心感の高さが特徴。
           ・フットワークにおける高い潜在能力を実感した。
          と、まあ、文句なしの出来映えのようです。

          強いて個人的に文句をつけるならその御値段でしょうか(^-^;)

          http://nigensha.co.jp/webcg/

          ローバー売却分析 by Auto ASCII24

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            「ローバー売却分析」がAuto ASCII24にて連載されています。
            なかなか興味深い分析です。

            ■Vol. 1 ローバーブランド消滅は決定的、MGスポーツカーに集中
            http://www.ascii.co.jp/auto24/

            ■Vol. 2 ブレア首相、BMWに対し“激怒”首脳陣追求も
            http://www.ascii.co.jp/auto24/

            ■Vol. 3 幻のローバー救世主があった!! その復活は意外な形で……
            http://www.ascii.co.jp/auto24/

            フォード、BMW買収に関心との一部報道にコメントせず

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              フォード・モーターは、ドイツのBMW買収に関心を示しているとの一部報道に対し、コメントしなかったそうです。
              19日付のドイツのウェルトは「複数のBMW筋を引用し、両社は過去3カ月にわたり第三者を通じて買収に関する協議を続けている」と報じていたそうですが、これを受けて、フォードのスポークスマン、ロン・ローリ氏は「買収、買収の可能性、あるいはうわさになっているような協議について、我が社は決してコメントしない」と発言したとのこと。否定しているわけではないのが気になります。

              ランドローバーの売却だけでなく、本体まで身売りすることにならなければよいのですが・・・。

              ランドローバーがBMWからフォードへ。

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                既にお伝えしている通り、BMWはランドローバーをフォードに売却することについて、フォードと同意に達したと発表しました。
                BMW会長は「ランドローバー売却の決定は簡単ではなかった。しかし新経営戦略を実行しようとする我々にとって、フォードの申し出は有り難かった」と明かしたそうです。
                本来の立場に戻ってしっかりとしたスポーティセダンを作りつづけてほしいものです。

                なお、ランドローバーは、フォードグループ内では高級車グループに属することになり、このグループ担当重役は元BMWナンバー2のライツレ氏。
                彼は、ローバー不振の責任をとってピシェツリーダー社長が解任されたのと同時にBMWをやめ、フォードに移ってきた人材です。
                裏にいろいろなドラマがありそうな買収劇ですね。

                ローバー切り売りで、英国の反独感情が高まる?

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                  BMWがローバーを売却したことをめぐって、英国の反ドイツ感情が高まっているそうです。
                  確かに、98年にはロールス・ロイス・モーターカーズもVWに買収された経緯もあり、ドイツ自動車業界は英国にとって”敵役”の存在になっているのもうなづけます。
                  「BMWは94年にローバーを買収した際、ファミリー企業としてずっと守っていくと約束したはずだ」と、英マスコミは一斉にBMWを非難したそうです。

                  英政府が昨年、BMWに対し巨額の補助金を出すことを決めるなど、赤字続きのローバー立て直しに必死になっていた矢先だけに、英国民にとって突然のローバー売却は「BMWの裏切り」と映ります。
                  さらに「ランドローバー」もフォード・モーターに切り売りされる形になったのだから、なおさらです。

                  BMWはローバーの英国工場の生産性が低さ、英国のユーロ参加見通しのたたないことから最近の英通貨ポンド高が直撃していることを指摘している。

                  どっちもどっちだが、BMW本体の経営が悪化する前に切り捨てるのは企業としては当然という気もします。慈善事業ではないのですから。

                  BMW首脳陣と、英国の対立?

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                    イギリス側では・・・。
                    『英首相の報道官によると、英政府高官は今朝、独BMWに対して、ローバー・グループの売却計画を英政府に通知していなかったことに対するブレア首相の怒りを表明した。
                    同報道官は、「政府高官が今朝、BMW側と話し、英政府の取り扱われ方に対するブレア首相の怒りを伝えた。英政府は、BMWの意図を知らされていなかった」と語り、「BMW側には、
                    何をしていたのかをわれわれに伝える義務があったというのが、首相の見方だ」と付け加えた。』
                    という記事が・・。

                    一方、BMW側では・・・。
                    『BMWのミルベルク最高経営責任者(CEO)は、英国の欧州経済通貨統合(EMU)参加に関する優柔不断さが、英子会社ローバー売却の一因となったことを明らかにした。「英国政府が続けているユーロ圏参加に関する議論が、BMWの立場を複雑なものにした」と語った。
                    ローバーの為替不均衡から生じた損失は、過去6年間で20億マルクに上った、という。
                    また、ローバーに対して英政府が提案した補助金拠出案を欧州委員会が許可するかどうかについての議論は、ローバーの立場をより複雑にした、と語った。』
                    という記事が・・。

                    と、なんだか食い違った議論で対立してるようです。

                    ローバー売却決定、ただし他に良いローバー買収案があれば検討!?

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                      既にお伝えした通りローバーの大半をアルケミー・パートナーズに売却することで合意しましたが、仮にこれよりも好ましい提案が別に出てくれば、これを検討する準備がある、との見解がでてきました。
                      英バイアーズ貿易産業相とローバー・グループのセーマン会長との会談で、アルケミーがローバー買収を完了するまでの6週間の待機期間中にBMWがほかの提案を検討する用意がある、という話がでてきたそうです。
                      まあ、BMWからローバーが離れることは変わらないでしょうね。

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