BMWコリア、クーパー・クーパーSを販売開始

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    BMWグループコリアはソウルの展示場でクーパーとクーパーSの韓国販売を開始したそうです。



    BMWグループコリアは25日、ソウル江南区論ヒョン洞(カンナムグ・ノンヒョンドン)展示場で、小型車である「ミニ・クーパー」と「ミニ・クーパーS」を公開して韓国販売を始めた。


    今まで売ってなかったの?

    BMWウィリアムズ〜オーストラリアGPプレヴュー

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      3月6日、ついにシオーストラリアGP開始です。



      マーク ウェーバー
      母国でレースをすることになるんだから、もちろんメルボルンはボクにとってとても特別なレースだ。いつでも素晴らしい経験であり、アルバートパーク周辺の雰囲気は信じられないものだよ。新しいシーズンで良いスタートを切ることによって、観衆に祝福できる何かをもたらしたいと思っている。メルボルンではいつも上手くドライブすることができると感じているし、とても楽しめるコースだけど、信頼性に関しては厳しいレースであり、ここ2年間はフィニッシュできないレースが続いている。あそこでの最初のレースは5位でフィニッシュしたけどね。今年はその結果を更新したいと思っている。

      ニック ハイドフェルド
      とても忙しいテスト期間を終えて、最初のレースを本当に楽しみにしている。トップチームに加入するという1つの目標は達成したから、今はコース上でのパフォーマンスを示したいと思っている。

      サム マイケル(テクニカルディレクター、ウィリアムズF1)
      我々はみんな、それぞれのニューマシンでどの位置にいるのか知りたいと思っているから、メルボルンは最もエキサイティングなレースの1つだ。ルール変更にともなって、最初の4、5レース中に大幅なエアロダイナミクスやエンジンに関するパフォーマンス向上があるだろうし、すべてのチームが学習曲線上にいると言える。その後は、例年のようにシーズン中に最も懸命に早く開発できるかが試されることになるだろう。

      マリオ タイセン(BMWモータースポーツディレクター)
      ウィンターテストを終え、今は日に日にシーズンスタートへの期待が高まっている。チームの全員が自分たちがどの位置にいるのか知りたいと思っているし、メルボルンでのレースを待ちきれない気持ちだ。ここ数ヶ月の間、エンジニアたちは短い期間に大きなルール変更に対応しなければならないという厳しいレースに耐えてきた。


      BMW Motorrad Navigator II

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        ホンダがバイク向けのカーナビを発表しました。もちろんわれらがBMWがバイク向けのカーナビを先駆けて開発・販売しています。

        ホンダの全額出資子会社であるホンダアクセスは23日、日本で初めて二輪車用のカーナビゲーションシステムを、米国のナビゲーションシステムメーカーのガーミンなど3社と共同開発したと発表した。
        独BMWが二輪車用のカーナビをすでに開発し、海外で販売しているが、日本地図が表示される二輪車用のカーナビは初めてという。


        したの写真がBMWの2輪向けカーナビです。



        かっこいいな〜。

        2005年3月5日、BMW イセッタ50周年!〜写真蔵その1

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          BMW イセッタネタです。

          BMW Isettaが2005年3月5日で50周年を迎えるそうです。パチパチ!
          ドイツ本国のプレスリリースではこれを記念して、イセッタのいい感じの写真を公開していますので紹介。
          (もっと見たい方はこちらをどうぞ。>写真蔵その1その2その3



          以下、大量に写真が続きます。

          BMWウィリアムズ〜またもデザインミスで、責任者更迭か?

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            BMWウィリアムズ〜せいうちノーズな空力エンジニアを交代に続き、新マシンFW27のデザインにも修正が加えられているそうです。

            当初のデザインにエアロダイナミックスのミスがあったとして早くも修正が加えられている。
            これについてチームでは、風洞実験の際のデータ換算にミスがあったためとしているが、その後この責任者であるジョン・デイビス/エンジニアが更迭されるのでは、とチーム内で噂が持ち上がっている。


            また更迭?

            BMWウィリアムズ〜ドライバーの給与は安くなった

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              ウィリアムズのパトリック・ヘッドがドライバーの給与について説明しています。



              パトリック・ヘッド/エンジニアリング・ディレクター
              ファン・モントーヤ&ラルフ・シューマッハという組み合わせは高価すぎた。
              チームとBMWとの新しい契約では、これまでよりも資金がカットされているんだ。だから、チームにとってあの2人をそのまま雇っておくことはできなくなった訳。
              そういう意味ではマクラーレンもトヨタもタイヘンだろうね。ま、いずれにしてもウチとしては潮時だったんだよ。新しいラインナップがプアだと言う人もいるが、決してそんなことはないさ。


              BMWドイコレクション、来年度からBMWジャパンが展示レンタルへ

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                ドイコレクションについては、「倉庫に眠る名車BMW、10年活用策なく」という記事でその後の行方を心配していたのですが、やっといい方向に進むことになったようです。
                かれこれ寄贈後12年にして、BMWジャパンがレンタルをすることになりました。
                コレクションの内容は、20年〜80年代のBMW50台(うち30台走行可能)で、総評価額は3億5千万円。



                BMW日本法人は今後、レンタル料を同市に支払い、新車発表会場などに展示して宣伝効果を高める。
                同法人の伊東雄一郎・広報室長は「ドイツ本社にとっても価値あるコレクション。
                堺市が10年以上、維持管理を続けてきたことを評価したい」と話し、遺族も「値打ちの分かるBMW社が使ってくれ、多くの人に見てもらえる。遺志にかなう」と喜んでいる。


                よかったですね。

                BMWウィリアムズ〜ミナルディ代表は、ウェバーが勝つと予想

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                  ミナルディ・チームのポール・ストゥダート代表が、開幕戦でBMWの勝利の可能性を予言しています。

                  ミナルディ・チームのポール・ストゥダート代表
                  私に言わせれば、ウェバーは王者ミハエル・シューマッハに対抗できる唯一のドライバーだ。ウィリアムズ・チームはもうかつてのトップランナーではなくなったが、しかし彼にはチームを変える力があるんだ。彼がいきなり開幕戦で勝つ。それは決して夢物語なんかじゃないよ。


                  Rolls-Royce Phantom、ロングホイールベースモデル登場!

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                    ジュネーブモーターショで、ロールスロイスファントムのロングホイールベースモデルが出展されるそうです。



                    センターピラーより後部を25cm延長し、もともと余裕のある足元がさらに広くなりました。



                    しかもねじり剛性を損ねないよう、押し出し成形品をつかって構成したボディ、ルーフと後部ドアはアルミ合金とこったつくりです。



                    お値段は日本では4800万円。ベースモデルが買える人にとってはあまり高くないのかもしれないですね。

                    新型BMW 3シリーズ海外レポート by Response 〜その3

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                      こもだきよし先生のインプレッション、3回目。



                      言葉だけでもほとんど理解できるだろう。トラクションコントロールから始まりDSCまでたどり着いたが、これからも進化しそうである。


                      そしてこのレポートもまだ続くそうです。
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