BMW in Art 開催中!

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    BMWの美にインスパイアされた若手アーティストの作品をBMW Squareショールームで公開し、さらにTOT青山ビルの屋外広告に9月18日(月)から展示開始です。



    アーティストによるBMWの新しい美の創造「BMW Gallery」!で評価の高かったものが公開されていくそうです。

    第一弾
     9月18日〜
      ジェイ・ポール・メレガリ(J. Paull Melegari)

    第二弾
     12月中旬〜
      シヴ(SHIV)

    詳しくは以下のリリースをご覧ください。

    BMWザウバー〜中国GPフリー走行

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      まず1回目フリー、ベッテル7番手、クビサ8番手で、ハイドフェルドはインストレーションラップのみ。
      その後、2回目、セバスチャン・ベッテルがなんと2番手タイム!
      ハイドフェルドは14番手、クビサは22番手で初日を終えました。



      ベッテルすごすぎ!

      セバスチャン・ベッテル
      フリー走行で走っているうちに、だんだんラバーが乗ってきて、明らかにグリップが増してきたんだ。だからタイムも伸びたし、フリー走行2回目では、クルマがより路面に馴染んだから、堅実さが戻ってきたよ。今日の結果には満足しているよ。

      ニック・ハイドフェルド
      最初のセッションではインストレーションラップだけだった。2回目のフリー走行では、路面がぬれていることがはっきりしていたから、数セットのタイヤを使った上で、セッションの終盤、もう何周か走ることにしたんだ。

      ロバート・クビサ
      初めてのサーキットだったから、午前中と午後は数周だけ走ることにした。セットアップ作業を少しやらなければいけないけど、大丈夫だと思う。今朝の路面状況はあまりよくなかった。予選ではコースコンディションに注意しないといけないね。多分、少しセットアップを修正すると思う。

      マリオ・タイセン
      通常の初日で、作業の大半はベッテルが担当した。今朝のクルマのセットアップは完ぺきではなかったけど、修正を加えて走った午後は、とても良くなっていたね。タイムが伸びていくのには、すごく驚いたよ。テクニカルトラブルもなく、まずまずの初日だったと思う。

      ウィリー・ランプ
      最後は興味深いフリー走行になった。雨が降り始めたにもかかわらず、ラップタイムがよくなったし、フリー走行が終了するころには、路面がぬれていたけどグリップが出てきてファステストが何度か塗り替えられていたからね。プログラムは完了できたけど、最終的なタイヤ選択は時間をかけて、データをよく検証しないといけない。


      また続報あり次第お伝えします。

      新型BMWミニ(R56)、パリモーターショーでお披露目!

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        一般公開日9/30〜10/15のパリ・モーターショーで新型MINIがお披露目されたそうです。



        Cooper、CooperSそれぞれ展示されています。

        10/9、BMW Familie!2006開催決定〜その4

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          10/9、BMW Familie!2006開催決定〜その3の続報になります。

          BMW Familie

          イベントスケジュール表が公開されました!



          詳しくはBMW Familie公式サイトをご覧ください。

          イベント盛りだくさんなのでスケジュールをよくチェックして当日めいいっぱい楽しみましょう!

          新型BMWミニ(R56)向けの「ジョン・クーパー・ワークス」登場!

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            新型MINI(R56)の登場に合わせてJohn Cooper Worksも新型にあわせたパーツがリリースされています。



            う~ん、相変わらずかっこいいまとまり方っ!



            詳しくはまた続報あり次第お伝えします。
            写真以下続きますっ。

            [速報]BMW M6カブリオレ、国内販売開始!

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              BMW M6カブリオレが9/30より、予約注文受付開始しました。
              価格は1650万円で、今注文すれば11月納車!



              詳しくは以下のリリースをご覧ください。

              新型BMW 3シリーズ兄弟集合写真!

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                こうやって見比べると、クーペはスペシャルな感じがしますね〜。

                E90とE92のツーショット。


                E90とE91とE92のスリーショット。


                E90とE91とE92のスリーショット。


                BMWザウバー〜クビサ、中国GPに向けて

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                  Racing-Live.comでクビサのインタビュー記事が掲載されています。



                  きわめて淡々としたコメントですね。気になるのは、BMWザウバー以外のチームと交渉している?かもなこと。

                  ロベルト・クビサ
                  (あなたは前戦で表彰台に上がりましたが、このことで自分自身に何らかの変化が生じましたか? また、母国のポーランドでの反響は?)
                  そうだね。確かに、僕はモンツァのレースで3位フィニッシュを果たした。僕にとってもそうだけど、チームにとっても最高の結果だったよ。F1でのキャリアをスタートさせて、わずか3戦目だったからね。最高の位置に入れたし、マシンも良かったんで、最高のレースだった。何のトラブルもなく、何もかもが本当に順調だったよ。ポーランドにとっては、いい結果だったと僕は思っているしね。結果を残せたのはよかったと思っているし、母国でもF1に対する関心が高まっているんだ。

                  (ですが、少し過熱しすぎているようですが? )
                  分からない。まだ、帰っていないからね。

                  (あなたは自分のことを感情的ではないと分析しているようですが、この結果を受けても特別には感動していないのですか? )
                  それは本当だよ。僕はレースドライバーであり、レース自体が好きなんだ。ポーランドや世界中で何が起ころうとも、僕にとってはあまり重要ではないよ。僕はドライビングに集中するし、チームと共に作業に専念するだけ。それが僕のやり方なんだ。

                  (夏あたりから、明らかにマシンは飛躍的な進歩を遂げているようですね。 )
                  そうだね。確かに、ここまでコンペティティブになるとは予想もしていなかったよ。ニック(・ハイドフェルド)はイタリアGPの予選でセカンドローを獲得したけど、残念ながら、僕はQ3で思うようなラップタイムを刻めなかったので、決勝は3列目からのスタートだった。でも、僕らはレース距離を考えた最高のタイヤ選択をしていたんだ。スタートは本当に良かったよ。その後は、タイヤを気にしながら走行することだけに集中したんだ。マシンは本当に機能していたからね。でも、モンツァの結果は特別だと僕は思っているんだ。なぜかというと、ローダウンフォースを必要とするサーキットだったからね。だから、今回のレースでは、どのような結果になるか注意して見ていく必要がある。確かに、先週のヘレステストでの出来は良かったから、僕らは確かな進化を遂げているはずだよ。

                  (あなたのマネジメントが、BMWザウバー以外のチームと交渉していると言われていますが? )
                  その件については、僕じゃなくて彼らに聞くべきだと思うよ。

                  (上海での目標は何ですか?)
                  そうだね。モンツァは、技術的な面で特別な事情を抱えていたんだ。ローダウンフォースだったしね。もちろん、マシンは改善したけど、スタンダードな空力設定になるし、まだどうなるかは分からない。残りのレースでの目標は、はっきりしているよ。できるだけ速く走って、ポイントを獲得できる位置でフィニッシュする。モンツァのような結果を出すのは難しいと思うけど、ベストを尽くしてがんばるよ。


                  BMW MINI Collection 2006/2007

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                    またまた新作発表です。

                    Cuckoo Clock


                    Five-in-One Cover


                    Longsleeve Men "Heartbeat"


                    BMW 3シリーズ・ダイナミック・チャンス・フェア

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                      10/7〜10/9に行われるBMW 3シリーズをフィーチャーした正規ディーラーイベントの紹介。



                      詳しくは以下をご覧ください。
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