F1 2007 BMWザウバー〜フランスGP予選

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    予選結果です。BMWザウバー、クビサが4番手、ハイドフェルドが7番手となりました。




    ロバート・クビサ
    今日はとても良い1日となり、マシンが良く走ってくれたことに満足している。僕は昨日のマシンバランスに満足していて、今日はそのバランスをさらに改善することができ、午前のフリー走行でのラップタイムはとても安定したものだった。ここでは僕らとフェラーリの差以上にルノーが僕らに迫ってはいるけど、今日の予選以上の結果を出すのは不可能だったと思うし、レースに向けてもいい感触をつかむことができている。このサーキットではオーバーテイクがとても難しく、予選でできるだけ前の方のグリッドを獲得することが非常に重要だ。明日はうまくスタートを決めて、レースを通して速さを保つ必要があるね。

    ニック・ハイドフェルド
    予選には問題なかったけれど、特に良かったわけでもなく、僕のグリッドポジションについては全く満足していないよ。最後のアタックの時、僕のマシンのリアエンドは最初のシケインでとてもナーバスで、マシンはオーバーステア気味だった。しかし、今日のマシンバランスは昨日よりは良かった。午前中のフリー走行での僕のタイムは、実力を表しているものではないんだ。かなりトラフィックに悩まされたからね。痛めていた背中もドライビングには影響を及ぼさなかった。どうやら痛みを伴う筋肉のけいれんだったようだけど、昨晩治療をした結果、良くなったんだ。明らかにフェラーリは僕らより速いし、ルノーは僕らに接近してきている。明日のレースでの天気予報は雨のようだけど、僕はウエットレースを歓迎しているんだ。ここのところウエットでのレースは経験していないし、僕はたくさん雨が降っている状況でのドライブが好きだ。雨が降れば状況は混乱するし、観客にとっても良いエンターテインメントとなるんじゃないかな。

    マリオ・タイセン
    けがから復帰したロバートは予選をよく戦った。4番グリッドからのスタートは、明日のレースに向けて良い要素だろうね。ニックも予選Q3まで進出したが、最後のタイムアタックは完ぺきではなかった。でも、良いグリッドポジションを得るということよりも、彼が背中の痛みを感じなくなったということのほうが重要だろうね。7番グリッドからのスタートということは、路面がきれいな奇数列からスタートできるということだし、彼にとっては良いことだろうね。われわれは予選を通じて技術的な問題を抱えることはなかった。

    ウィリー・ランプ
    今シーズン8回目の予選を終え、BMWザウバーは8戦連続で2台を予選トップ10に導くことができ、非常に満足している。予選はトラブルなしで過ごすことができ、金曜日のフリー走行からセットアップをさらに改善することができた。復帰したロバートは非常に力強く走り、レースに向けて良いスターティングポジションを得ることができた。不運なことにニックは完ぺきなタイムアタックができなかったものの、彼もまた良いチャンスがあることは間違いない。


    ハイドフェルドについては背中の痛みを感じて検査を受けています。

    ニック・ハイドフェルド
    フリー走行の序盤に、背中の痛みについて大事をとるために走るのをやめたんだ。先週のシルバーストンテストのときに違和感があったんだよ。まだちょっと違和感があるので、大事を取って今日は検査を受けたんだ。

    BMWザウバースポークスマンのヨルグ・コットメイラー
    ニックは医師の診察を受け、治療を受けました。


    マニクールを走るハイドフェルドの動画もどうぞ。

    Nick Heidfeld 1 lap in France Magny Cours


    [速報] BMW 1シリーズクーペ正式フォトデビュー!〜その2

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      [速報] BMW 1シリーズクーペ正式フォトデビュー!〜その1の続編です。



      プレスリリースから気になるボディサイズを紹介。



      このコンパクトさ、魅力ですっ。

      そして動画も公開されています。

      New BMW 1 Series Coupe Driving Footage


      以下続きます。

      BMW 1シリーズ(E87)「You Are The Owner」キャンペーン

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        ニューBMW 1シリーズ(E87)デビューに向けてのマーケティング活動の続編になります。

        8/6までカメラ付ケータイを使ったモバイルサービスが利用可能です。



        詳しくは以下をごらんください。

        BMWがVW、クライスラーとディーゼルエンジンで連携

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          NIKKEI NETによれば、2008年よりVW、クライスラー、BMWの3社でディーゼル乗用車の販売で連携していくそうです。



          ダイムラーの次世代ディーゼル技術のブランド「ブルーテク」を共同使用し、クリーンなディーゼル車の普及を推進する。ガソリン高が続く米国ではディーゼル車が見直されており、欧州で実績があるドイツ勢とホンダなど日本勢の競合が強まる見通しだ。


          詳しくは参照記事をどうぞ。

          F1 2007 BMWザウバー〜タイセン、金曜日の新フォーマットに不満

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            マリオ・タイセンが金曜日の規制について不満をもらしています。



            マリオ・タイセン
            2007年改定された規則には、二つの目的があった筈だ。一つは多くの周回を実現させること、そしてもう一つは金曜日の走行にテストの意味を持たせることだった。
            一つ目はエンジン交換のペナルティから金曜日を外したことでうまくいっているように思える。しかし2つ目はどうなのか。
            どのチームも、マシンの損傷を怖れて若いドライバーを起用したがらないし、開発やドライバーの育成どころか、単にグランプリ・ウィークにおける練習走行の拡大に使われているだけになっているのではないか。
            だから私は再び金曜日のこの規則を変更する必要があると思っているんだ。


            BMWドライバートレーニング・チーフインストラクター、菰田氏の語るドライビングのローカルルール

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              R25.jpで紹介された運転のローカルルールの話。



              BMWドライバートレーニング・チーフインストラクター / 菰田 潔さん
              交差点などで前方から来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い。
              『ベテランドライバーほど無駄な合図を出さず、法律で決められた最低限の合図で走っている』といった調査結果があります。基本に忠実が一番いい運転ということですね。


              えぇぇ・・知りませんでした・・・
              他にもいくつかのルールに触れられていますので詳しくは参照記事をどうぞ。

              「NICOLE Circuit Day」レポートまとめ

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                「NICOLE Circuit Day」 2007/6/29開催決定!の続編です。

                平日開催で残念ながら参加できませんでしたが、当日参加した方のレポートを以下まとめておきます。



                以下随時アップデートして追加します。

                [謎]iPhone Your BMW?〜その2

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                  [謎]iPhone Your BMW?の続編です。

                  最近IT業界ではiPhoneの話でもちきりですが、ついに発売直前ですね。



                  そして、autospiesが以前BMWとiPhoneが統合するソリューションが発表されると報じていましたが、近々プレスリリースがでるという噂です。
                  本当なのか・・・楽しみに待ちたいと思います。

                  [速報] 新型BMW X5(E70)に新グレード「3.0sd」登場

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                    本国でBMW X5 3.0sdが追加されました。
                    6気筒3リッターのツインターボディーゼルエンジン搭載の新型X5です。



                    馬力は286ps、トルクは580Nm。
                    日本には導入されないんでしょうけど・・・また続報あり次第お伝えします。

                    F1 2007 BMWザウバー〜フランスGPフリー走行

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                      フリー走行1回目、ハイドフェルド7番手、クビサ9番手。2回目はハイドフェルド19番手、クビサ10番手です。



                      ロバート・クビサ
                      今日はステアリングにちょっとした問題を抱えていて、最初のほうは時間をロスしてしまったけれど、午後のセッションはすべて順調に進んだよ。セットアップ作業をたくさんこなし、プログラムはほぼ完了できた。またマシンに戻ってくることができてうれしいよ。明日もやることはたくさんあるけれど、全体的にマシンバランスはそう悪くないね。

                      ニック・ハイドフェルド
                      フリー走行はこれまでのところうまくいっているし、何より、僕はこのサーキットで走るのが好きなんだ。背中を休めたかったから、早い段階で作業を終えた。先週のシルバーストーンテストでは、背中にちょっと痛みがあったんだ。まだ痛みを感じることがあるし、用心のためにも今日、診てもらうことにするよ。

                      ウィリー・ランプ
                      残念だが、午前も午後も、予定していたプログラムのすべてを完了できたわけではない。今日はレースの準備に焦点を置き、タイヤ比較といくつかの空力セッティングを試した。3回目のフリー走行は、予選の準備に当てることになるね。


                      また続報あり次第お伝えします。
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